Тест драйв... А помоему просто тупо покатушки. Че за тестдрайв в пределах города. Везде цивилизация. Прикол по полям погонять, да по лесопосадкам.
Вот понимаю я купил Парсум 30 мотор в Дискавери и сразу в дело его после обкатки. Три сезона пока зажигание не сдохло (гребаные китайцы). И то от ямахи поставил и до сих пор в деле мотор. Где только не был и по горным рекам и по озерам и маршброски. В день бывало по 300 км наматывал. Так он и тянет трудяга и между населенными пунктами тут не как в городе а по 250 км и связи никакой нет. 

А тут в любой момент эвакуатор вызвал и все дела. Какая нафиг проверка технике... Банальные покатушки.

Вообще то надо внимательнее читать тему, а не только заголовки про испытания в черте города. И для сведения до Кутузовки от Хабаровска больше 100 км. туда и столько же обратно. И маршрут снегоходов проходил по прямой, а не там где ходят эвакуаторы. Это про первый тестовый пробег.
 
Второй Хабаровск - Эльбан тоже по прямой и расстояние поболее будет.
 
Сам то опустился до вертолёта на Дуссе-Алинь? В чём прикол прилететь, попить водовки и улететь?

Я тебе про то что там вокруг связь есть от Хабаровска до кутузовки. Черта города. И никаких достопримечательностей. Это как банально на выходных покататься. Вот понимаю тестдрайв хотя бы по Сикачи Алянь покатались. Вот это еще куда ни шло. А так мое мнение фигня.

До вертушки "опустился" ты хочешь сказать Ольховских тоже "опустился"? Клуб путешественников вон на Дуссе Алинь летает активно. Судя по их прайсу они "опускаются до вертушки" каждый год. При том что у Ольховского вылет стоит от 30 т.р (минимум), а я вылет организовываю по себестоимости, посчитай сколько на группу из 25 человек вылет (цена 1 часа полета 108 т.р. это сейчас, к лету будет 115 т.р.) а теперь умножим 6х25=150 (это туда и обратно на вертушке). Да и цель поездки туда НЕКОМЕРЧЕСКАЯ.

Ямаха, викинг---- Буран форевер!!! Пока ремонтируешь катаешься))))))) Сам себе механик))))))

Сразу видно, что на Кутузовке ты не был) Связь есть по трассе до Комсомольска. А это старобамовская дорога на Бичевую и дальше. Зона покрытия каждой сотовой вышки километров 10 - 20. Я ездил по зимнику на пещеры в те края. Нет там связи и места дикие. За Амуром сразу сотовая и заканчивается. Карту то посмотри. На Сикачи как раз цивилизация.

А кроме того, Бах ты сам участник тест драйва. Поэтому сравнить твой Буран и Варяг тебе представится возможность уже через неделю. В твоих любимых условиях "настоящего и дикого" севера)